0637 Diputació de Tarragona Diputació de Tarragona Diputació de Tarragona ÀREA D INFRAESTRUCTURES DEL TERRITORI PROJECTES I OBRES Carlos Lozano Cap de l Àrea d Infraestructures del Territori ef 977 296 625 | clozano@dipta.cat 13379097.50 true false true 1.1 El 16 de desembre de 2022 es va aprovar definitivament el Pla Zonal de la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona 2020-2035, amb una vigència de 16 anys. El Pla Zonal defineix les carreteres que han de formar part de la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona i proposa incorporar a la xarxa local 114 km de camins municipals classificats com a camins del grup 1a. El camí municipal anomenat de la Ràpita a Poble Nou i a les Salines, és un camí municipal classificat dins del grup 1a i per tant pot ser incorporat a la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona. El Pla Zonal preveu executar actuacions de millora de la seguretat viària als camins del grup 1a per dotar-los de les característiques mínimes i necessàries per a poder ser incorporats a la xarxa local. Per efectuar el traspàs del camí municipal, els ajuntaments afectats, una vegada aprovat definitivament el projecte, acordaran la seva mutació demanial i la Diputació l’acceptarà. L’esmentat acord de mutació demanial condicionarà la seva efectivitat a la signatura de l’acta de replanteig de les obres d’aquest projecte per part de la Diputació de Tarragona. El dia 16 de febrer de 2023, es va entrar al registre dels Serveis Territorials del Departament d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural la sol·licitud d’inici del tràmit d’avaluació d’impacte ambiental simplificada sobre el Projecte de condicionament de la nova carretera T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta). Tram PK 0+000 al PK 9+790, promogut i tramitat per la Diputació de Tarragona, als termes municipals de la Ràpita i Amposta. El dia 26 d’abril de 2023, l’Oficina de Medi Ambient de les Terres de l’Ebre va sol·licitar a la Diputació de Tarragona una esmena de documentació, en concret pel que fa als estudis complementaris necessaris (mobilitat no motoritzada, dades de trànsit, de multifuncionalitat, de fragilitat paisatgística i d’impacte acústic) per a determinar si el Projecte s’havia de sotmetre o no a una avaluació d’impacte ambiental ordinària. El 16 de juny de 2023 es va presentar una addenda del document ambiental amb la documentació sol·licitada. El 2 de maig de 2024 s’emet l’informe d’impacte ambiental sobre el Projecte de condicionament de la nova carretera T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta). Tram PK 0+000 al PK 9+790, promogut i tramitat per la Diputació de Tarragona, als termes municipals de la Ràpita i Amposta, pel qual es determina que el Projecte no s’ha de sotmetre a una avaluació d’impacte ambiental ordinària, atès que l’actuació prevista no té efectes adversos significatius sobre el medi ambient i que s’han d’incloure al projecte constructiu una sèrie de condicions addicionals. Aquesta actuació està inclosa en el Programa quadriennal d’inversions a la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona 2024-2027. Segons la metodologia de priorització d’actuacions del Pla Zonal, aquest tram de carretera està catalogat com a tram d’actuació de Prioritat Alta d’acord amb els criteris de Seguretat, Rendibilitat i d’Impacte. Per tots aquests motius, la Diputació de Tarragona impulsa una sèrie d’actuacions de millora de la seguretat i la mobilitat. Per tal de definir, quantificar l’import de les obres i aconseguir els terrenys necessaris es redacta el present projecte amb títol “Condicionament de la nova carretera T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta). Tram 0+000 al 9+790”. 1 0 Exp.proj 23-0003705 Acord Ple 01/08/2025 0 1 Aquest projecte contempla una sèrie d’unitats que podrien ser susceptibles de modificacions al moment de l’execució de les obres, i que es descriuen a continuació: 1.- Capítol Moviment de terres. S’ha previst unes característiques del terreny per on anirà la traça de l’obra i en funció d’aquestes característiques s’han previst uns talussos de desmunt i terraplè, i un espessor de terra vegetal. Donada la heterogeneïtat dels terrenys en condicions naturals es poden presentar modificacions que obliguin a variacions puntuals dels talussos previstos, o sanejaments puntuals del terreny com a conseqüència de bosses de terra vegetal no detectades inicialment. També podria donar-se un increment de pressupost per la necessitat de més actuacions de saneig o millora de terreny en les bases dels terraplens que les que s’han previst al projecte, degut a la impossibilitat de prendre dades necessàries amb les condicions actuals. 2.- Capítol Ferms i elements viaris. S’ha intentat aprofitar al màxim possible l’esplanada i ferm existent sempre i quan el traçat resultant s’hagi adequat als paràmetres de disseny acceptables per aquest tipus de via. És per això que respecte la previsió d’aglomerat i de fresat generat en algun cas pot resultar alguna modificació. D’altra banda, el projecte també preveu una reparació del 5% de la superfície de la carretera existent. Aquest percentatge de reparació, en el moment de realització de les obres pot resultar diferent, pel que els amidaments corresponents a les unitats d’obra associades a aquesta reparació poden ser susceptibles de presentar modificacions. 3.- Capítol Estructures. El projecte preveu la substitució o ampliació de diverses estructures sent previsibles modificacions durant l’execució de les obres per possibles canvis en el seu disseny final o per imprevistos durant la seva execució. 4.- Capítol Reposició de serveis. El projecte contempla la reposició dels serveis afectats per les obres, obtinguts de les dades subministrades per les companyies de serveis i Ajuntaments. Les companyies subministradores i els Ajuntaments han informat que aquesta informació s’ha de confirmar sobre el terreny a l’inici de les obres pel que podrien sortir modificacions que afectessin a la solució prevista per la seva reposició. 5.- Capítol Conveni Generalitat de Catalunya i Diputació de Tarragona. Aquest projecte es susceptible de modificacions per causes previstes en el cas de manca de signatura o incompliment de les clàusules previstes al conveni de col·laboració entre el departament d’Acció Climàtica, Alimentació i Agenda Rural de la Generalitat de Catalunya i la Diputació de Tarragona per executar les obres de prolongació del camí de guarda del PK 0+747 al 1+490 dintre de les obres del projecte de condicionament de la nova carretera T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta), tram PK 0+000 al 9+790. S’estima que l’increment del Pressupost d’Execució Material global que suposarien aquestes modificacions seria com a màxim de 1.850.000,00 €, import que afegint el 13% de despeses generals i el 6% de benefici industrial, resulta un valor estimat d’aquestes modificacions previstes de 2.201.500,00 €. 376202021 8004330008-2025-0018025 2025-08-28+02:00 00:00:00.000+02:00 8004330008-2025-0018025 Condicionament ctra T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta). Tram 0+000 al 9+790 Executar les obres previstes al Projecte de Condicionament de la nova carretera T-2021 de la Ràpita a Poble Nou del Delta (Amposta). Tram 0+000 al 9+790 3 4523 13524892.98 11177597.50 CPV Direccion General del Patrimonio del Estado 2007 http://contrataciondelestado.es/codice/cl/1.04/CPV2007-1.04.gc urn:dgpe:names:draft:codice:codelist:gc:CPV2007-1.04 Español 45233140 Obras viales. Camí municipal anomenat de la Ràpita a Poblenou i a les Salines, als termes municipals de la Ràpita i Amposta (Montsià) 24 PROJECTES I OBRES ca_ES PERE MARTELL -1 Tarragona 43001 11 false Grupo G VIALS I PISTES Subgrupo 4 AMB FERMES DE BARREGES BITUMINOSAS. Categoría 5 a) Relación de las obras ejecutadas en el curso de los cinco últimos años, avalada por certificados de buena ejecución; estos certificados indicarán el importe, las fechas y el lugar de ejecución de las obras y se precisará si se realizaron según las reglas por las que se rige la profesión y se llevaron normalmente a buen término; en su caso, dichos certificados serán comunicados directamente al órgano de contratación por la autoridad competente. Oferta econòmica 20.00 Equip tècnic 5.00 Viabilitat de l obra 5.00 1 1 P 1 01 Anuncio Previo 02 DOUE 03 BOE 2025-08-28+02:00 12:44:41.000+02:00 2025-10-02+02:00 14:00:00.000+02:00