0637 Diputacio de Tarragona Diputacio de Tarragona Diputacio de Tarragona ÀREA SAT PROJECTES I OBRES Servei d Assistència al Territori Projectes Telèfon: 977 296 607 545303.04 false false false 1.1 La carretera T-313, de Montbrió del Camp a l’N-420 forma part de la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona. Al llarg dels seus 15,821 km travessa els municipis de Montbrió del Camp, Botarell, Riudecanyes i Duesaigües, tots ells de la zona occidental de la comarca del Baix Camp, i connecta amb la carretera N-420, essent aquest el límit amb la comarca del Priorat. Just abans de l’entrada a la població de Riudecanyes es produeix un estrenyiment de la carretera i a partir d’aquest punt es passa d’una secció de calçada de 7 metres d’amplada a una secció de 5,5 metres. A partir d’aquest punt, que coincideix amb la intersecció d’entrada a Riudecanyes, i fins a la intersecció amb la TV-3131, que va cap a la urbanització Montclar i Botarell, la intensitat mitjana diària de trànsit és de 786 vehicles (dades de l’any 2018), un volum important per a una secció de només 5,5 metres d’amplada. Aquest tram, d’una mica més de 300 metres de recorregut, entre aquesta intersecció i la següent (cruïlla amb la carretera TV-3131) té un traçat força sinuós amb revolts molt tancats. La intersecció existent amb l’accés a Riudecanyes presenta una rasant amb un fort pendent que dificulta la visibilitat i els moviments d’arrencada i frenada dels vehicles. De tot plegat en resulta un tram amb una accidentalitat alta, com ho demostren els 4 accidents en aquest tram relativament curt ocorreguts en els darrers 5 anys. Aquesta actuació en aquest tram de la carretera T-313 està classificada al Grup 1 del Pla Zonal de la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona 2020-2035, que incorpora les actuacions més prioritàries. Segons la metodologia de priorització d actuacions del Pla Zonal, aquesta carretera està catalogada com a tram d actuació de Prioritat Alta d acord amb els criteris de Seguretat, Rendibilitat i d Impacte. Pel que fa al criteri de seguretat, que és el que té més pes, tant el tram de carretera com la intersecció on s’actua presenten un dèficit funcional important. L’amplada actual del tram, 5,5 metres, està allunyada dels 7 metres que proposen els criteris de disseny del Pla Zonal per carreteres amb IMD entre 500 i 1.000 vehicles/dia, i la intersecció de dos vials amb aquestes intensitats de trànsit hauria de ser una rotonda segons els criteris de disseny del Pla Zona. Aquest dèficit funcional important es combina amb una accidentalitat alta (4 accidents en els darrers cinc anys) i per tant, en resulta una prioritat alta segons el criteri de seguretat. La prioritat de l’actuació segons el criteri de rendibilitat també és alta, ja que la inversió necessària és baixa en relació amb el trànsit que circula per el tram (circulen 786 vehicles/dia pel tram on s’actua i arriben 2.464 vehicles/dia a la intersecció d’accés a Riudecanyes). Finalment, la prioritat segons el criteri d’impacte és mitja, ja que el tram coincideix amb l’itinerari per accedir al cementiri des de Riudecanyes, actualment els vianants han de desplaçar-se per la calçada per accedir al cementiri. Per tots aquests motius són necessaris la millora i el condicionament d aquest tram de carretera. Per tal de definir, quantificar l import de les obres i aconseguir els terrenys necessaris per a l’execució de l’obra es redacta aquest projecte amb el títol "Rotonda a la intersecció de la carretera T-313 amb l’accés a Riudecanyes". 0 0 2020-0004917(Aprov definit 25-9-2020 ) 1 Aquest projecte contempla una serie d’unitats que podrien ser susceptibles de modificacions al moment de l’execució de les obres, i que es descriuen a continuació : 1.- Subcapítols 01.01.02 i 01.02.02 Moviment de terres. S’ha previst unes característiques del terreny per on anirà la traça de l’obra i en funció d’aquestes característiques s’han previst uns talussos de desmunt i terraplè, i un espessor de terra vegetal. Donada la heterogeneïtat dels terrenys en condicions naturals es poden presentar modificacions que obliguin a variacions puntuals dels talussos previstos, o sanejos puntuals del terreny com a conseqüència de bosses de terra vegetal no detectades inicialment. 2.- Subcapítols 01.01.03 i 01.02.03 Ferms i paviments. S’ha intentat aprofitar al màxim possible l’esplanada i ferm existent sempre i quan el traçat resultant s’hagi adequat als pàrametres de disseny acceptables per aquest tipus de via. És per això que la previsió d’aglomerat en algun cas pot resultar alguna modificació, així com en el reg d’adherència corresponent que es col·loca sobre aquestes mescles, i en el fresat generat. 3.- Subcatpítols 01.02.08 Estructures i 01.03.04.02 Drenatge transversal. S’han previst unes característiques mecàniques del terreny de fonamentació per aquestes estructures. Atès el terreny que pugui resultar i les cotes que cal preveure del saneig del material podrien patir variacions que afectarien a la fonamentació de les mateixes. 4- Capítol 01.05 Serveis afectats. El projecte contempla la reposició dels serveis afectats per les obres, obtinguts de les dades subministrades per les companyies de serveis i Ajuntament, les companyies subministradores i l’Ajuntament han informat que aquesta informació s’ha de confirmar sobre el terreny a l’hora de fer les obres pel que podrien sortir modificacions que afectessin a la solució prevista per la seva reposició. S estima que l increment del Pressupost d Execució per contracta (sense IVA) que suposarien aquestes modificacions seria com a màxim 49.504,00 €. 592510651 8004330008-2020-0007761 2020-12-28+01:00 12:11:56.956+01:00 8004330008-2020-0007761 Rotonda de la T-313 amb l accés a Riudecanyes Executar les obres previstes al Projecte "Rotonda a la intersecció de la carretera T-313 amb l’accés a Riudecanyes" 3 4500 599916.84 495799.04 CPV Direccion General del Patrimonio del Estado 2007 http://contrataciondelestado.es/codice/cl/1.04/CPV2007-1.04.gc urn:dgpe:names:draft:codice:codelist:gc:CPV2007-1.04 Español 45233140 Obras viales. Segons contracte 7 PROJECTES I OBRES ca;ES PERE MARTELL -1 Tarragona 43001 11 false Grupo G VIALS I PISTES Subgrupo 6 OBRES VIALS SENSE QUALIFICACIÓ ESPECIFICA Categoría 3 Viabilitat de l obra, fins a 5 punts. 5.00 Equip tècnic amb dedicació plena a l’obra, fins a 5 punts 5.00 Oferta econòmica, fins a 20 punts. 20.00 1 1 P 1 01 Anuncio Previo 02 DOUE 03 BOE 2020-12-28+01:00 14:00:00.000+01:00 2021-01-26+01:00 14:00:00.000+01:00 2021-02-03+01:00 11:00:00.000+01:00 - - - - -