0637 Diputacio de Tarragona Diputacio de Tarragona Diputacio de Tarragona AREA SAT PROJECTES I OBRES Servei d Assistència al Territori Projectes Telèfon: 977 296 607 613790.63 false false false 1.1 1.Antecedents Les carreteres C-240z i TV-7044 formen part de la xarxa viària local de la Diputació de Tarragona i travessen la zona urbana de la població de la Riba. La intensitat mitjana diària de trànsit és elevada, amb 1.995 vehicles/dia, especialment el trànsit de camions, amb un 3,70% de pesants respecte el total, a causa de les fàbriques papereres que hi ha al mig del nucli urbà i que generen aquests fluxos. Aquest tram urbà té gairebé una longitud de 2.500 metres, amb unes amplades variables, entre els 4,5 i els 8 metres. Aquest fet fa que en bona part del tram no es pugui compatibilitzar el trànsit de vehicles en els dos sentits i el trànsit de vianants. També hi ha un seguit de revolts perillosos i tancats, amb molt poca visibilitat. S hi ha produït 1 accident en els darrers 5 anys. La travessera actual no té una continuïtat de la vorera al llarg de tota aquesta trama urbana i això fa que molts vianants hagin de transitar en part per la calçada, amb el risc que comporta en matèria de seguretat viària. L’any 2017 es va estudiar la possibilitat de fer una variant per tal de donar resposta a aquesta situació. Els costos econòmics i ambientals d aquesta solució eren alts i no es podia donar solució a l accés dels vehicles pesants a les fàbriques papereres si aquestes no feien una inversió important per canviar el seu procés de producció, per tant no era possible treure el trànsit de camions de la travessera urbana. 2.Metodologia de priorització. Segons la metodologia de priorització d’actuacions del Pla Zonal de la xarxa local de carreteres de la Diputació de Tarragona, aquests trams estan catalogats com a trams d’actuació de Prioritat Alta, d’acord amb els criteris de Seguretat, Rendibilitat i de Benestar Social. Pel que fa al criteri de seguretat, la travessera de la TV-7044 actual té una amplada en bona part de la mateixa insuficient, inferior als 6,6 metres que proposa els criteris de disseny del Pla Zonal per carreteres amb IMD superiors a 1.500 vehicles/dia i en travesseres urbanes. Tot i aquest dèficit, aquest criteri de seguretat seria mig perquè tot aquest tram té poca accidentalitat. Segons el criteri de rendibilitat la prioritat és alta, ja que la inversió necessària per millorar aquests trams és relativament baixa en relació amb el trànsit que hi circula. Finalment, la prioritat segons el criteri de Benestar Social també és alta ja que els trams d’actuació són travesseres urbanes amb itineraris de vianants molt freqüentats. 3. En aquest sentit la Diputació de Tarragona, per mitjà del Servei d’Assistència al Territori ha redactat el Projecte de condicionament de la travessera de la Riba, carreteres C-240z i TV-7044 0 0 P7/18-SAT 1 Aquest projecte contempla una serie d’unitats que podrien ser susceptibles de modificacions al moment de l’execució de les obres, i que es descriuen a continuació : 1.- Capítol 2. Ferms i elements viaris. S’ha intentat aprofitar al màxim possible l’esplanada i ferm existent sempre i quan el traçat resultant s així com també els perfils longitudinals i transversals obtinguts, hagin estat adequats als pàrametres de disseny acceptables per aquest tipus de vies i que es puguin encaixar al màxim possible amb les rasants de les portes dels habitatges i magatzems. És per això que la previsió de fresat general i la reposició tant d’aglomerat com de paviment de voreres en algun cas pot resultar alguna modificació. 2.- Capítol 6. Obres complementàries i elements diversos. El projecte identifica diversos serveis existents al llarg de la travessera afectada pel condicionament, obtinguts de les dades subministrament per les companyies de serveis. Tot i això, aquesta informació s’ha confirmar sobre el terreny a l’hora de fer les obres pel que podrien sortir modificacions que afectessin a la solució prevista per la seva reposició. S’estima que l’increment del Pressupost d’Execució Material global que suposarien aquestes modificacions seria com a màxim de 46.800 € 645919143 8004330008-2018-0011750 2019-04-02+02:00 00:00:00.000+02:00 8004330008-2018-0011750 Cond. Trav. de La Riba C240z i TV-7044 Projecte de condicionament de la travessera de la Riba, carretera C-240z i TV-7044 3 4500 675299.34 558098.63 CPV Direccion General del Patrimonio del Estado 2007 http://contrataciondelestado.es/codice/cl/1.04/CPV2007-1.04.gc urn:dgpe:names:draft:codice:codelist:gc:CPV2007-1.04 Español 45233140 Obras viales. Segons contracte 6 PROJECTES I OBRES ca;ES PERE MARTELL -1 Tarragona 43 11 false Grupo G VIALS I PISTES Subgrupo 6 OBRES VIALS SENSE QUALIFICACIÓ ESPECIFICA Categoría 3 Viabilitat de l obra, fins a 5 punts. 5.00 § Equip tècnic amb dedicació plena a l’obra, fins a 5 punts 5.00 Oferta econòmica, fins a 20 punts. 20.00 1 1 P 1 01 Anuncio Previo 02 DOUE 03 BOE 2019-04-02+02:00 09:00:00.000+02:00 2019-05-13+02:00 23:59:00.000+02:00 2019-05-22+02:00 10:30:00.000+02:00 - - - - -